La Asociación denuncia que sufren imposiciones del precio por hora trabajada
La Asociación Provincial de Empresarios de Talleres de Reparación de Vehículos y Afines, integrada en FEDA y presidida por Antonio Atienzar, trabaja junto al resto de asociaciones de la región en la creación de la Federación regional, como una forma de conseguir una voz conjunta y postura unánime ante las necesidades del gremio. Una de las prioritarias es conseguir una negociación frente a las empresas aseguradoras, ya que a escala nacional muchos «sufren» la imposición de precios por hora trabajada por parte de estas. Antonio Atienzar, presidente de la asociación provincial albaceteña, explicaba el conflicto existente: «Es ilógico el problema que venimos sufriendo, porque las aseguradoras te imponen un precio por hora que es seis o siete euros más bajo que el que venimos cobrando; si no estás dispuesto te quedas fuera, te conviertes en persona non grata».
La situación de conflicto está intentando ser negociada por la confederación nacional de talleres, Cetraa, a través de la Asociación Empresarial del Seguro, Unespa, ya que se trata de una cuestión de vital importancia para los talleres de reparación de vehículos, en especial para chapistas.
Menos beneficio
La situación de conflicto está intentando ser negociada por la confederación nacional de talleres, Cetraa, a través de la Asociación Empresarial del Seguro, Unespa, ya que se trata de una cuestión de vital importancia para los talleres de reparación de vehículos, en especial para chapistas.
Menos beneficio
Tal y como manifestaba Atienzar, «muchos talleres dependen de las aseguradoras para su subsistencia, y es injusto que las aseguradoras ni siquiera negocien un precio; su posición es poner un precio, lo tomas o lo dejas».
El problema, además, es que el servicio puede resentirse, una vez que con los mismos costes un taller tienen menos beneficios: «Las aseguradoras tienen que tener claro que duros a cuatro pesetas no se dan. Queremos dar un buen servicio y lo damos en todos los talleres, pero si la aseguradora me abarata el precio por algún sitio tendremos que buscarlo». En la actualidad, una hora de trabajo en un taller se cobra desde unos 30 euros que puede costar en un taller multimarca hasta los 45 que puede costar en un taller de servicio oficial. Para Atineza, el hecho de servir de mediadores entre asegurados y aseguradoras «fue un error que tuvimos; cuando los clientes pagaban y presentaban su factura a la aseguradora no existía este problema; ahora sí que lo tenemos, esperamos solucionarlo».
Primeras reuniones
El problema, además, es que el servicio puede resentirse, una vez que con los mismos costes un taller tienen menos beneficios: «Las aseguradoras tienen que tener claro que duros a cuatro pesetas no se dan. Queremos dar un buen servicio y lo damos en todos los talleres, pero si la aseguradora me abarata el precio por algún sitio tendremos que buscarlo». En la actualidad, una hora de trabajo en un taller se cobra desde unos 30 euros que puede costar en un taller multimarca hasta los 45 que puede costar en un taller de servicio oficial. Para Atineza, el hecho de servir de mediadores entre asegurados y aseguradoras «fue un error que tuvimos; cuando los clientes pagaban y presentaban su factura a la aseguradora no existía este problema; ahora sí que lo tenemos, esperamos solucionarlo».
Primeras reuniones
La creación de la Federación Regional pretende impulsar la posibilidad de una más eficaz defensa de los intereses de un gremio histórico, intereses que pasan entre otros por llegar a un acuerdo con las empresas de seguros. Por el momento, la pasada semana ya se celebró una primera reunión, en Ciudad Real, para comenzar a ver las posibilidades de la federación, sin que por el momento existan plazos. La junta directiva de Cetraa presidió el encuentro de trabajo de las asociaciones manchegas. Dentro de dos semanas se celebrará una nueva reunión con representantes de las cinco asociaciones provinciales, en esta ocasión en Toledo, para continuar tratando la forma en que se va a crear la futura federación. Antonio Atienza explicaba el contenido a tratar: «Por el momento estamos tratando de llegar a acuerdos sobre las bases de la federación entre todas las asociaciones, acordar qué organización va a tener, cuál va ser el modo de financiarla... Es la primera vez que nos juntamos con esta intención, así que queda mucho por hacer, y no nos hemos puesto una fecha». En la reunión mantenida también se acordó conseguir un sistema de intercambio de información más ágil entre las distintas asociaciones, así como temas de formación de personal.
Fuente: La Tribuna de Albacete