ANFAC insiste en la necesidad de suprimir el impuesto de matriculación
La producción de vehículos en España, durante el año 2008, alcanzó un total de 2.541.644 unidades, lo que supone un descenso del 12,04% respecto a los vehículos fabricados en 2007 (2.889.703), según los datos facilitados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
Por segmentos, la producción de turismos –la de mayor volumen- ascendió a 1.943.049 unidades fabricadas en 2008, con un retroceso del 11,5% respecto al año anterior, y la de vehículos industriales registró una disminución del 9,15%, con 527.783 unidades.
El comportamiento de los principales mercados europeos, según ANFAC, con un descenso total en la UE-15 del 8,5% en 2008, es decir, 1,2 millones de vehículos menos que en 2007, “han condicionado la fabricación de vehículos en España”. En su opinión, “la crisis económica y financiera ha provocado una drástica reducción en los volúmenes de producción, retrocediendo a niveles del año 1997”.
La exportación de vehículos bajó en 2008 un 8,7%, con 2.180.852 unidades exportadas. Las cifras correspondientes a turismos arrojan un descenso del 8,2%, con 1.655.154 unidades exportadas. El porcentaje de la exportación sobre el total de los vehículos producidos en España fue del 86%.
Para ANFAC, el comportamiento a la baja del mercado europeo (UE-15), “donde es posible que se reduzcan alrededor de un millón de turismos en 2009, hace previsible un nuevo descenso en la producción de las factorías instaladas en España, lo que situará la producción total para el año 2009 en volúmenes desconocidos desde hace más de diez años”.
Supresión del impuesto de matriculación
Por este motivo, y a pesar de que se han tomado medidas destinadas a la producción, la Asociación insiste en que el sector necesita de manera inmediata, medidas para impulsar la demanda de vehículos, como ya se ha hecho en Alemania y Francia con ayudas directas a la compra de vehículos nuevos. En este sentido, ANFAC considera que, en España, la medida que “más impacto tendría sobre el mercado sería la supresión del impuesto de matriculación, que no existe en los principales países fabricantes como Alemania o Francia” y que en comunidades como Cataluña, Madrid y Valencia se han mostrado a favor de la misma.
Por otra parte, y debido a la intensiva falta de liquidez tanto de los concesionarios como de las financieras de marca, el sector también ha reclamado como medida que ayudaría a impulsar la demanda, una línea de crédito de 10.000 millones de euros a través del ICO para solventar los problemas de liquidez de la red de concesionarios, facilitando el acceso a la financiación para su actividad y los stocks, a través de las financieras de marca y al mismo tiempo facilitar que el crédito llegue al consumidor final.
ANFAC considera que la situación por la que atraviesa la industria española “es muy delicada”, y estima que “las medidas a implementar en el Plan Integral del Automóvil deben ser consecuentes con la grave situación de la industria y la comercialización de vehículos”. “Por ello –añade la Asociación-, si no se incluyen medidas de impulso a la demanda en dicho plan, éste tendrá un efecto muy limitado”.
Fuente: CEOE