El Gobierno ha aprobado el Real Decreto-ley 18/2026, de 29 de junio, por el que se adoptan nuevas medidas dentro del Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio.
La norma mantiene el apoyo extraordinario al transporte por carretera mediante ayudas directas al combustible, nuevas medidas fiscales y subvenciones específicas para determinados vehículos profesionales, con el objetivo de paliar el impacto del incremento de los costes energéticos.
La publicación del Real Decreto llega, además, después de que la Comisión Europea haya dado luz verde al régimen español de ayudas, valorado en 402 millones de euros, al considerar que cumple con el Marco Temporal de Ayudas aprobado por la Unión Europea para hacer frente a las consecuencias económicas de la crisis en Oriente Próximo.
Ayudas por litro para transportistas beneficiarios del gasóleo profesional
Los transportistas acogidos al régimen de devolución del Gasóleo Profesional —vehículos pesados de más de 7,5 toneladas, autobuses y taxis— recibirán una ayuda directa sobre el combustible consumido, que se contabilizará al repostar con las tarjetas de gasóleo profesional.
Las cuantías serán de:
- 0,10 €/litro durante julio.
- 0,15 €/litro en agosto.
- 0,20 €/litro en septiembre.
El decreto incorpora un mecanismo de ajuste para evitar duplicidades con las rebajas fiscales generales. Si la inflación del carburante supera determinados umbrales y se activa una reducción extraordinaria del Impuesto sobre Hidrocarburos para todos los consumidores, la ayuda directa disminuirá proporcionalmente para mantener un nivel de apoyo global cercano a los 20 céntimos por litro.
De esta forma, si en agosto o septiembre se aplicara la rebaja fiscal máxima de 20 céntimos por litro, la ayuda directa se reduciría hasta los 5 céntimos por litro. En caso de una rebaja intermedia de 15 céntimos, la subvención en septiembre sería de 10 céntimos por litro.
Ayudas directas para no beneficiarios de gasóleo profesional
El Real Decreto también contempla ayudas para los profesionales que no pueden beneficiarse del régimen de devolución del gasóleo profesional:
- 1.350 € para camiones pesados que utilicen GLP, GNC, GNL o diésel en Canarias, Ceuta y Melilla.
- 499 € para camión ligero MDPE (menos de 7,5 t).
- 225 € para furgonetas de mercancías MDLE.
- 150 € para taxis y vehículos de alquiler con conductor (VTC).
- Entre 731 € y 750 € para autobuses urbanos y discrecionales.
Las solicitudes deberán presentarse de forma telemática entre el 1 de septiembre y el 30 de octubre de 2026.
Rebaja temporal del Impuesto sobre Hidrocarburos
Junto a las ayudas específicas al transporte, el Gobierno ha aprobado una reducción temporal del Impuesto sobre Hidrocarburos que beneficiará a todos los consumidores.
La rebaja será de:
- 15 céntimos por litro en julio.
- 10 céntimos por litro en agosto.
- 5 céntimos por litro en septiembre.
Además, si el IPC de la gasolina o del gasóleo correspondiente a junio o julio supera en más de un 15 % el registrado un año antes, la reducción fiscal aumentará automáticamente hasta 20 céntimos por litro durante agosto y septiembre.
En paralelo, el Ejecutivo confirma que no prorroga la rebaja del IVA del 10 % para los carburantes. Desde el 1 de julio, la gasolina y el gasóleo vuelven a tributar al tipo general del 21 %, al haber expirado la medida extraordinaria sin que el nuevo Real Decreto contemple su continuidad.
Condiciones para acceder a las ayudas
Las empresas beneficiarias deberán cumplir determinados compromisos sociales para mantener las ayudas. Entre ellos figura la prohibición de realizar despidos por causas económicas o de fuerza mayor hasta el 30 de septiembre de 2026, además de disponer de un plan de movilidad sostenible cuando resulte legalmente exigible.
Asimismo, la CNMC reforzará el seguimiento de los precios de los carburantes para comprobar que las rebajas fiscales llegan realmente al consumidor final, y podrá publicar información sobre estaciones de servicio con márgenes considerados anómalos. Las gasolineras también estarán obligadas a informar de estas medidas temporales mediante la cartelería oficial facilitada por la Agencia Tributaria.
Bruselas respalda el plan español de ayudas
Las medidas aprobadas por el Gobierno cuentan, además, con el respaldo de la Comisión Europea, que ha autorizado un régimen de ayudas estatales de 402 millones de euros destinado al transporte por carretera.
Bruselas considera que el programa español se ajusta al Marco Temporal de Ayudas adoptado para responder a la crisis en Oriente Próximo, y que las subvenciones son necesarias, proporcionadas y compatibles con el mercado interior. El objetivo es compensar el fuerte incremento del coste del combustible sufrido por las empresas transportistas, permitiendo cubrir hasta el 70 % de los sobrecostes en el caso de los beneficiarios del gasóleo profesional, y ofreciendo también apoyo económico a los operadores que no pueden acogerse a dicho régimen.
El nuevo sistema de ayudas al transporte no implica una mejora económica adicional
Aunque el nuevo Real Decreto modifica la estructura de las ayudas, el apoyo económico que reciben los transportistas se mantiene, en términos generales, en niveles muy similares a los vigentes hasta el 30 de junio.
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